TRANSPORT

Zeppelin Ferroviaire (1929)

Le Schienenzeppelin (Zeppelin ferroviaire), est conçu et développé en 1929. L’autorail expérimental ressemblait à un dirigeable en apparence et propulsé par le biais d’une hélice.

Il est conçu et développé par l’ingénieur avionique allemand Franz Kruckenberg. Le 10 mai 1931, le train a dépassé une vitesse de 200 km/h pour la première fois au monde. Il sera exhibé au grand public dans l’ensemble de l’Allemagne.

Puis, le 21 juin 1931 le train a placé un nouveau reccord de vitesse ferroviaire avec une vitesse de 230 km/h sur l’itinéraire Berlin-Hambourg entre Karstädt et Dergenthin. Cela n’a été surpassé par aucun autre train jusqu’en 1954. Il n’y a eu qu’un seul exemplaire du Schienenzeppelin. Finalement, avec trop de problèmes de sécurité il est resté hors service et a été démantelé en 1939.

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